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Pulisce i depositi sugli iniettori e tutto il sistema di alimentazione. Evita l'incollamento e la resinificazione degli spilli di iniettori. Migliora le partenza a freddo, la riduzione della rumorosità e una maggiore elasticità di funzionamento. Riduce le emissioni di sostanze nocive ottimizzando i valori di opacità dei gas di scarico. Aumenta il numero di cetano ed abbassa la schiuma, migliora la "lubricità" della pompa.
L’aumento medio di due numeri di cetano (al dosaggioraccomandato) ha come conseguenza il miglioramentodelle partenze a freddo, la riduzione della rumorosità ed una maggiore elasticità di funzionamento. Inoltre
migliora le caratteristiche di lubricità nei gasoli a basso contenuto di zolfo.
