Motul Olio Motore Specific 5W30 C3 Volkswagen 504.00 507.00 100% Sintetico 1lt 106374 (7720170062044)
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Motul Olio Motore Specific 5W30 C3 Volkswagen 504.00 507.00 100% Sintetico 1lt 106374

€14,70 €19,88
Descrizione

MOTUL SPECIFIC 504 00 507 00 5W-30


Prodotto studiato per veicoli di recente costruzione del gruppo VAG (Volkswagen, Audi, Skoda e Seat), equipaggiati con motori Euro 4, Euro 5 ed Euro 6 per i quali è richiesto l’impiego di lubrificanti a basso contenuto di zolfo, fosforo e ceneri solfatate (Low SaPS).
L’utilizzo di MOTUL SPECIFIC 504 00 - 507 00 5W-30 è compatibile con le precedenti specifiche come 501 01, 502 00, 503 00, 503 01 per motori benzina e 505 00, 505 01, 506 00 e 506 01 per motori Diesel.
I motori VOLKSWAGEN R5 e V10 TDI dal 2003 al 2007 devono utilizzare un lubrificante con omologazione VW 506 01 e viscosità SAE 0W-30 come il MOTUL SPECIFIC 506 01 506 00 503 00 0W-30 oppure il MOTUL SPECIFIC 504 00 507 00 0W-30.
Gli intervalli di cambio olio rimangono fissati a 15.000 Km in Europa per i veicoli che richiedono un lubrificante omologato VW 501 01, 502 00, 505 00 o 505 01, anche se viene impiegato MOTUL Specific 504 00 507 00 5W-30 oppure il MOTUL SPECIFIC 504 00 507 00 0W-30.
In caso di dubbio, prima dell’uso fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione della vettura.


APPLICAZIONE                          LUBRIFICANTI MOTORE
TIPO DI MOTORE                       4 TEMPI
TIPO DI PRODOTTO                   SPECIFIC
TECNOLOGIA                            100% SINTETICO
GAMMA PRODOTTO                    AUTO
VISCOSITÀ                                5W30
SPECIFICHE ACEA                      ACEA C3


OMOLOGAZIONI DELLE CASE COSTRUTTRICI

VW 504 00 507 00


PRESTAZIONI
SPECIFICHE ACEA C3
OMOLOGAZIONI VW 504 00 507 00


I motori dotati di specifici sistemi per la regolazione delle emissioni (Euro 4, Euro 5 ed Euro 6) fanno riferimento a sistemi di post trattamento dei gas esausti molto sensibili. Infatti fosforo e zolfo ostacolano il corretto funzionamento della marmitta catalitica e potrebbero danneggiarne i relativi componenti con conseguente inefficiente trattamento dei gas di scarico; le ceneri solfatate possono intasare i filtri diesel antiparticolato con conseguente ciclo di rigenerazione più breve, maggiore consumo di carburante e diminuzione di potenza del motore. Volkswagen ha sviluppato la specifica VW 504 00 - 507 00 per lubrificanti a basso contenuto di zolfo, fosforo e ceneri solfatate, compatibili con i sistemi di post trattamento utilizzati sulle sue vetture come convertitori catalitici, SCR (Selective Catalytic Reduction) e DPF, per garantire una perfetta durata dei motori del gruppo VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat).
Le caratteristiche di tali lubrificanti garantiscono intervalli di sostituzione estesi, direttamente gestiti dal computer di bordo.