Bardahl 118018 Top Gasoline EVO Additivo Auto Benzina Detergente Motori Ibridi GDI PFI 250 ml

TOP GASOLINE EVO
250ML
COD. 118018

Top Gasoline EVO è un additivo multifunzionale compatibile con tutti i tipi di benzina, studiato per motori di ultima generazione e ibridi, dotati di sistemi di alimentazione GDI e PFI equipaggiati con dispositivi start and stop. Fornisce eccellenti prestazioni di detergenza e mantenimento della pulizia dell'intero sistema di alimentazione.

PROPRIETÀ

Elimina i depositi da iniettori e valvole ripristinando le prestazioni del motore

Mantiene pulito e lubrificato il sistema di alimentazione

Migliora la combustione riducendo i consumi e le emissioni nocive

Protegge l’impianto di alimentazione dalla corrosione e dall’ossidazione

Migliora la lubricity e aiuta a controllare l’usura del motore

MODALITÀ D'USO

Una confezione da 250 ml tratta circa 50-60 litri di benzina. Per una migliore miscelazione con il carburante, si consiglia di versare l'additivo nel serbatoio appena prima di effettuare il rifornimento.

SOLUZIONE

Top Gasoline EVO contiene uno speciale pacchetto di sostanze detergenti e disperdenti che permettono di rimuovere efficacemente i depositi già dal primo trattamento, ripristinando il regolare apporto di carburante in camera di combustione e di conseguenza l’efficienza energetica del propulsore.Il suo utilizzo, continuativo o periodico, consente di mantenere il sistema di alimentazione pulito, prevenendo l’accumulo di sporco su iniettori, collettori, condotti e valvole di aspirazione, evitando così il progressivo calo di prestazioni del motore.

Grazie anche alla sua additivazione anti-attrito, permette un miglioramento delle prestazioni in termini di potenza, risparmio di carburante e ridotte emissioni.La sua particolare formulazione conferisce al carburante maggiore stabilità e ne inibisce l’invecchiamento, evitando così l’accumulo di residui di ossidazione nel serbatoio e sul filtro.Protegge al contempo dalla ruggine e dalla corrosione tutte le parti dell’impianto, contrastando gli effetti dannosi causati dalle eventuali piccole quantità d’acqua presenti.

PROBLEMA

L’intasamento degli iniettori comporta una scarsa qualità di nebulizzazione del carburante, con un conseguente afflusso irregolare al motore. Questa problematica risulta particolarmente marcata nei motori GDI poiché, diversamente dai sistemi PFI, in tale configurazione gli iniettori sono collocati direttamente in camera di combustione.

Lavorando in condizioni di alta temperatura, a stretto contatto con i gas combusti, sono dunque più soggetti ad accumulo di residui carboniosi che ne compromettono il regolare funzionamento. I depositi possono causare inoltre l’incollamento delle valvole, alterando così il corretto rapporto carburante/aria e quindi l’efficienza della combustione.Quando il sistema di alimentazione si sporca, non solo diminuiscono le prestazioni del motore in termini di guidabilità e risposta, ma si hanno anche maggiori consumi ed emissioni di particolato.

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