Motul Olio Motore 8100 Eco-Lite 0W20 GM Dexos1 Gen2 Ford 947A 100% Sintetico 1lt 1 (7718916686044)
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Motul Olio Motore 8100 Eco-Lite 0W20 GM Dexos1 Gen2 Ford 947A 100% Sintetico 1lt 108534

€15,50 €20,75
Descrizione

MOTUL 8100 ECO-LITE 0W-20


Lubrificante 100% sintetico “a risparmio di carburante” sviluppato per i moderni motori benzina, turbo o aspirati, ad iniezione diretta o indiretta, che richiedono un olio con basso livello di attrito e di viscosità HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2,6 mPa.s.
Adatto ai motori benzina di ultima generazione che richiedono un prodotto con viscosità SAE 20 e con proprietà di risparmio di carburante (secondo lo standard API SP-RC, API SP e ILSAC GF-6a).
Omologato secondo la specifica GM-dexos1™ GEN2 per l’utilizzo sui nuovi motori GM che richiedono questa specifica: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL e VAUXHALL.
Compatibile con i convertitori catalitici.
Questo tipo di lubrificante potrebbe non essere compatibile con alcuni tipi di motore. In caso di dubbi, prima dell’uso, far sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione della vettura.


APPLICAZIONE              LUBRIFICANTI MOTORE
TIPO DI MOTORE           4 TEMPI
TIPO DI PRODOTTO        8100
TECNOLOGIA                 100% SINTETICO
GAMMA PRODOTTO        AUTO
SPECIFICHE API             API SERVICE SP-RC


OMOLOGAZIONI DELLE CASE COSTRUTTRICI

GENERAL MOTORS GM DEXOS1 GEN2

LIVELLI DI PRESTAZIONE

CHRYSLER MS 6395, FORD WSS-M2C947-A, FORD WSS-M2C947-B1, FIAT 9.55535-CR1


OEM RECOMMENDATIONS

ACURA, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA


La specifica API SP è retro compatibile con la specifica API SN e tutte le altre norme API precedenti. La specifica API SPRC (Resource Conserving) è ancora più stringente in termini di risparmio energetico. La API SP offre eccezionale resistenza all’ossidazione, migliore protezione dai depositi, migliore pulizia del motore, protezione dall’usura ed ottime prestazioni dell’olio a freddo per il risparmio di carburante, durante tutto l’intervallo di sostituzione.

PRESTAZIONI


La specifica API SP, oltre ad essere retrocompatibile, rispetto alla API SN ed SN Plus permette migliori prestazioni e protezione dal fenomeno del battito in testa ai bassi giri (LSPI – Low Speed Pre Ignition) per i motori turbo benzina ad iniezione diretta di piccole cilindrate. Basata sulla API SP, la specifica ILSA GF-6a per il grado di viscosità 20 è ancora più severa per quanto riguarda i criteri di risparmio energetico. I requisiti richiesti sono di bassa viscosità per ottenere benefici di Fuel Economy, ma allo stesso tempo intervalli di sostituzione estesi, pulizia dei pistoni e degli anelli di tenuta, compatibilità con le guarnizioni e ridotto contenuto di fosforo per migliorare la compatibilità con i sistemi di post-trattamento. La specifica ILSAC GF-6a assicura la perfetta protezione del motore quando la benzina contiene fino ad un 85% di etanolo (E85).
La specifica GM dexos1™ può essere utilizzata su un’ampia gamma di motori GM a partire dal MY 2011 che richiedono un lubrificante approvato dexos1™. La specifica GM dexos1™ è rivolta ai motori benzina e sostituisce le specifiche GM -LLA025, GM 6094M e GM 4718M. La GM dexos1™ è anche retro-compatibile con i veicoli precedenti al 2011.